活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发三相电制冷机组连杆 (1) 连杆地脚螺帽断：连杆地脚螺帽是用件，未能私自备选别的材质来替换。凡因烧瓦引致发兰后的地脚螺帽或经三回上紧度后用的地脚螺帽应更新新件。连杆地脚螺帽崩裂的缘故大多是锁紧转矩过低，使地脚螺帽间隔得到难治打击而崩裂。 这个时候地脚螺帽头与连杆盖按接处面中有有损坏细腻的印迹。若是看见连杆小头被烧发兰，则是因为烧瓦引发气温引致地脚螺帽的材质变质而致。

(2) 连杆连杆销衬套更換后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔应用。铰孔时更好是把连杆都放在立 钻或立镗上加固测量衬套孔垂直于度后才可以铰，一旦连杆大的花销项目孔与衬套孔公司线平 行度早已超差。

(3) 下列关于症状时的连杆并不能再选用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而磨花比较情况严重的。 提示卡：做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身品质来 讲，通常是工艺宽度一致合规范，使做好厚度过 小而引发。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这有块是被除去的，即瓦的两端非常比里面部 位薄。轴瓦合格品取得成功可以试检。的措施是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆开捡查轴瓦，0.3与15前半部抱歉不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明材料该处工艺空位过小，导致做好厚度过小。 防止措施：用180目地水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞式式的活塞式式环上面铲缸或烧伤或分裂，的原因大多数是喷油器吸雾欠佳，以及造成 滴柴油车（喷管卡、启动油压机偏底），提供的油弧度过大，长精力超载超限中速低温工做，发动机积碳过少，热量散发不良现象等。

(2)柱塞环卡孔：诱因大部分是柱塞环与环槽轴上时候过小，柱塞环槽加工厂不一致合 尺寸图规定，柱塞外面窜气积碳严峻。

3．柱塞环式环(1)柱塞环式裙部损伤：原故大多以打着机打着机打着机油滑润较差、打着机打着机打着机油冷却塔喷洒于差（打着机打着机打着机油压机差过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此配置）、打着机机温过高形成。柱塞环式的柱塞环式环上方铲缸或烧伤或爆裂，原故大多以喷油器吸雾难，虽然产生 滴重油（喷水嘴卡、享受油压机过低），油泵立场过大，时间段超裁中速温度过高做工作，积 炭过多时，水冷散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环最早期轮胎磨损，构成缸身上窜气（于此机身上废水压差增加，吸气器窜 大烟）及窜润滑油上点燃室（排气阀管排蓝烟，耗润滑油比较突出增加），其主要缘由是进气不很脏，长时长限载程序操作及长时长中速程序操作。偶尔刚重换件也会突然出现这一种表现，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，运转1段时长会所有起色。   (2)连杆环断，其因为前提是是因连杆环卡人死之后，连杆环再不屋顶风机具有转动，于是候该缸窜气窜发动机机油更难治，岗位也越来越越差，直接左右使连杆烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.1s81.com/